Сфера гражданской авиации является одной из тех областей, которым свойственно стремительное развитие. Существует более нескольких десятков различных видов авиалайнеров, различающихся особенностями своей конструкции. Каждая компания, занимающаяся самолетостроением, выпускает по нескольку различных экземпляров одной модели, имеющих разное предназначение. В нашей статье мы предлагаем рассмотреть все существующие виды самолетов, использующихся в гражданской и военной авиации.
Типология воздушных лайнеров
Специалисты в области авиации пользуются определенными критериями, для того чтобы классифицировать разные виды воздушных кораблей. Наиболее важным критерием является основное предназначение летательного средства. Все существующие лайнеры можно разделить на самолеты, имеющие гражданское предназначение и военную технику. Каждую из этих категорий можно разделить на несколько разных групп. Некоторые эксперты используют такой параметр классификации как скорость воздушного судна. Использование данного классификатора позволяет выделить дозвуковые, сверхзвуковые, трансзвуковые и гиперзвуковые модели. В данном случае, ученые учитывают, на сколько скорость конкретного лайнера превышает скорость звука.
На сегодняшний день авиалайнеры, способные преодолевать звуковой барьер, применяются в военных и научных целях. Следует обратить внимание на тот факт, что некоторые из самолетов, способных преодолеть данный барьер, используются как частные транспортные средства. Некоторые ученые предпочитают разделять все воздушные судна на несколько отдельных групп, используя такой классификатор, как способ управления. Пилотируемые летные средства используются как в гражданской, так и военной авиации. Самолеты, летающие на автопилоте, широко используются учеными.
Многие ученые, изучающие типологию воздушных кораблей, используют классификацию, основывающуюся на особенностях конструкций летного средства. В этом случае учитывается аэродинамическая модель, форма крыла и хвостовой части, а также особенности фюзеляжа. Помимо этого, некоторые эксперты выделяют группу, в которую входят все летные средства, имеющие уникальную конструкцию шасси.
Последним классификатором, который используется в данной сфере, является метод монтажа двигателей и их особенности. Помимо воздушно-реактивных и мускульных конструкций, существуют электрические и ядерные устройства. Некоторые авиастроители устанавливают на свои изделия двигатели внутреннего сгорания в комбинации с одним из вышеперечисленных вариантов.
Функциональность воздушных кораблей
Используя данный классификатор, все летные средства можно разделить на две отдельных категории. К первой категории относятся военные авиалайнеры, а ко второй – борта, имеющие гражданское предназначение. Помимо этого, существует третья группа, которой редко уделяется достойное внимание. К этой группе относятся все экспериментальные летные средства. В каждой категории можно выделить несколько главных групп, к которым относятся все самолеты, имеющие одинаковую функциональность и назначение. Для начала предлагаем рассмотреть основные типы самолетов, что используются в гражданской авиации.
Гражданская авиация
Для того чтобы лучше понимать особенности данной группы, необходимо уделить внимание типам и подвидам летательных средств, относящихся к этой категории. Эксперты в сфере авиации выделяют четыре основных варианта гражданских летных средств:
- Пассажирские воздушные корабли.
- Самолеты для перевозки грузов.
- Учебные самолеты.
- Летные средства, имеющие специальное назначение.
Все модели воздушного транспорта, предназначенного для пассажирских авиаперевозок, можно разделить на несколько отдельных типов в зависимости от продолжительности маршрута. Это могут быть самолеты, предназначенные для местных рейсов или магистральные воздушные судна. Помимо этого, можно выделить отдельную подгруппу, где учитывается вместимость воздушного судна и максимальное расстояние, которое самолет может преодолеть без дозаправки. Данная классификация самолетов выглядит следующим образом:
- Самолеты, способные преодолеть дистанцию до двух тысяч километров.
- Лайнеры, способные летать на расстояние до четырех тысяч километров.
Магистральные модели, способные преодолеть расстояние более десяти тысяч километров.
Все воздушные судна, использующиеся в гражданской авиации, можно разделить на несколько отдельных категорий в зависимости от вместимости транспортных средств. Тяжелые транспортные средства могут вместить более ста пассажиров. Средние модели позволяют перевести до пятидесяти пассажиров одновременно. Легкие самолеты предназначены для перевозок около двадцати пассажиров.
Созданием магистральных моделей летных средств занимаются такие компании, как «Боинг» и «Аэробус». Эти компании являются самыми крупными корпорациями, чья продукция используется большинством авиаперевозчиков. Лидером среди тяжелых самолетов является «Аэробус А380». До выхода данной модели, одним из самых крупных лайнеров считался «Боинг 747», четырехсотой серии. Семьсот сорок седьмая модель Боинга является одним из первых летных средств, получивших широкий фюзеляж. Эта вариация гражданского судна используется многими мировыми лидерами в сфере гражданской авиации.
Военные самолеты
Силовые структуры используют отдельную разновидность воздушных судов, чья конструкция значительно отличается от конструкции гражданских бортов. Все лайнеры, имеющие военное предназначение, можно разделить на две отдельных группы: автономные и пилотируемые модели. В военной сфере часто используются стандартные летные средства, предназначенные для транспортировки личного состава. Отечественные силовые структуры применяют для этой цели такие самолеты как «Ан-12» и «Ил-76». Американские военные применяют для данной цели «Боинг 97» и «Дуглас-15». В военной сфере часто используется вспомогательная техника в виде самолетов для связи и санитарных лайнеров.
Среди конструкций, имеющих военное предназначение, необходимо выделить бомбардировщики. Такие самолеты создаются с целью поражения наземных целей. Данные летные средства используются многими мировыми странами во время военных действий. Среди отечественных бомбардировщиков необходимо выделить «Ту-160», «Су-24» и бомбардировщик «Илья Муромец». Зарубежные спецслужбы используют «XB-70», более известный как «Валькирия» и «Northrop В-2».
Отдельную категорию представляют истребители, созданные с целью обороны. Эти летные конструкции используются для сопровождения или уничтожения летательных средств, вторгнувшихся в воздушное пространство чужой страны. Существует несколько отдельных типов самолетов данной группы. Это могут быть штурмовики, модели противовоздушной обороны и лайнеры сопровождения. Такое название самолетов как «Миг» известно многим жителям России. Американская армия использует для данной цели истребитель «Боинг Ф-22».
Помимо этого, существуют универсальные модели, совмещающие в себе функции бомбардировщика и истребителя. Данный вид техники может использоваться для различных задач. Такие самолеты могут использоваться для разрушений объектов врага, практически в одиночку. Первый лайнер, представляющий данную группу, был разработан в Германии. Отечественные военные структуры используют для этой задачи «Су-17» и «Миг 27».
Последним типом военных самолетов являются лайнеры, предназначенные для разведки. Такие авиалайнеры применяются для изучения вражеских позиций. Как правило, в данную категорию входят исключительно беспилотные летные средства. Среди недостатков таких конструкция необходимо подчеркнуть слабую защиту. Одним из главных представителей этой категории является «Reaper», созданный английскими инженерами.
Конструктивные особенности
Эксперты в области авиации используют пять основных классификаторов с целью определения принадлежности летного средства к одной из вышеописанных категорий. В первую очередь изучается способ крепления крыльев к основной конструкции. Помимо этого, необходимо учитывать особенности фюзеляжа, тип шасси и расположение оперения.
Одним из важных факторов является количество используемых двигателей и место их фиксации.
Использование классификации по типу крыла позволяет разделить воздушные корабли на следующие категории: полипланы, бипланы и монопланы. Категория монопланов включает в себя низкоплановые и высокоплановые судна. Этот параметр определяет, как именно крепятся крылья к фюзеляжу. В том случае, когда используется типология самого фюзеляжа, все воздушные лайнеры разделяются на группу двухбалочных и однофюзеляжных моделей.
Одним из важных показателей, оказывающих влияние на скорость полетов, является аэродинамика воздушного судна. Немалую роль в этом вопросе играет вид шасси и способ крепления опор. Данные части конструкций могут быть изготовлены на основе гусеничной, поплавковой или роликовой системы. Помимо этого, существуют комбинированные конструкции, создающиеся на основе воздушной опоры.
По мнению специалистов в области авиастроения, при классификации самолетов очень важно учитывать расположение двигателей. Они могут быть установлены как на крыльях, так и на самом фюзеляже. Некоторые транспортные средства оборудованы всего одним двигателем. В пассажирских моделях используется несколько пар моторов.
Заключение
В данной статье мы рассмотрели вопрос о том, какие самолеты бывают и их предназначение. Определение параметров воздушного судна является сложной задачей, с которой способны справиться лишь опытные авиаторы. Большая часть авиалайнеров создается с учетом растущих потребностей авиаперевозчиков. Многие авиастроители заняты разработкой новых моделей, которые будут совмещать в себе множество различных функций, что позволит их использовать в разных сферах авиации. Такие модели обязательно получат широкую известность и общественное признание.
