Самые страшные авиакатастрофы мира

Согласно статистике, каждый год около четырех миллиардов людей пользуются услугами авиакомпаний, занимающихся пассажирскими перевозками. Самолеты получили статус самых безопасных транспортных средств. Это утверждение подтверждается аналитическими данными, свидетельствующими о том, что количество воздушных аварий в тысячу раз меньше числа дорожно-транспортных происшествий, происходящих на земле. Однако даже самые современные лайнеры не защищены от аварий по вине человека или неисправной техники. В нашей статье мы предлагаем рассмотреть крупнейшие авиакатастрофы в истории авиации.

ТОП-10 самых страшных воздушных катастроф

Создание воздушного транспорта, способного перевозить пассажиров на дальние расстояния стало событием, которое значительно повлияло на человеческую историю. С момента появления авиации прошло более двух веков, на протяжении которых создаются различные модели транспортных средств, способных поднять человека в воздух. На сегодняшний день самолеты являются самым безопасным видом транспорта. Однако иногда, коммерческие полеты заканчиваются страшными катастрофами. Ниже мы предлагаем более подробно рассмотреть самые крупные воздушные аварии, которые унесли жизни сотен пассажиров.

Десятое место — 03.07.1998

Третьего июля тысяча девятьсот девяносто восьмого года американский крейсер сбил над Персидским заливом пассажирский лайнер «Аэробус А-300», принадлежащий иранской компании. Данная катастрофа унесла жизни двухсот девяноста пассажиров, среди которых было шестьдесят пять детей. По словам американских военных, этот самолет был принят за истребитель, который нарушил воздушное пространство. Здесь следует отметить, что американское правительство не принесло соболезнований или извинений семьям погибших.

Девятое место — 09.01.1996

Одной из самых страшных воздушных катастроф считается авария в столице Конго, случившаяся восьмого января тысяча девятьсот девяносто шестого года. Российский лайнер «Ан-32Б» обслуживал грузовой рейс. В самолете помимо экипажа присутствовал еще один человек, выступающий в качестве лица, сопровождающего груз. На местной взлетно-посадочной полосе, длиной менее двух километров, отсутствовали ограждения. Сразу за зданием аэропорта располагался местный рынок.

Во время старта самолет не успел набрать нужную скорость для того, чтобы оторваться от земли. Пилоты попытались остановить лайнер, но он вылетел за территорию аэродрома и столкнулся с ближайшими постройками. В результате этого происшествия погибло двести девяносто семь человек, находящихся на рынке. Экспертам, занимающимся изучением этой аварии, удалось идентифицировать лишь шестьдесят шесть тел. Причиной аварии стало нарушение норм загрузки транспортного средства, которые не учитывали представители местной авиакомпании. Нарушение этих норм привело к превышению максимального взлетного веса, что не позволило лайнеру подняться в небо.

Эта авария считается самой крупной авиакатастрофой, которая произошла во время взлета.

Восьмое место — 17.07.2014

Семнадцатого июля две тысячи четырнадцатого года произошла самая крупная авиакатастрофа в мире, причины которой до сих пор не раскрыты. Семьсот семьдесят седьмой «Боинг», принадлежащий малайзийской авиакомпании, вылетел из Амстердама в сторону Куала-Лумпура. Это был стандартный рейс, однако достигнув границы между Россией и Украиной, авиалайнер перестал отвечать на запросы диспетчера.

Спустя несколько дней, воздушный корабль был найден разбившимся в селе Градово. Поисковые работы осложнялись тем, что территория Донецкой области стала районом вооруженного конфликта. Здесь нужно отметить, что ни одна из воюющих сторон не желала признавать себя виновными в крушении самолета. Согласно официальной версии, пассажирский лайнер был сбит снарядом из зенитного орудия, принадлежащего неизвестным лицам. В этой авиакатастрофе погибло двести девяносто восемь человек.

Седьмое место — 19.08.1980

Девятнадцатого августа тысяча девятьсот восьмидесятого года, в воздушной гавани Эр-Рияда произошло крушение судна, которое унесло жизни триста одного человека. Самолет Lockheed L-1011 вынужден был экстренно приземлиться в этой воздушной гавани по причине возгорания салона. По мнению экспертов, причиной смерти пассажиров стала нерасторопность пожарных, которые начали эвакуационные работы спустя двадцать минут после приземления рейса.

Открытие основных дверей привело к сильному воспламенению, в результате чего все пассажиры погибли в течение нескольких секунд. К сожалению, экспертам не удалось установить, почему пожарные не воспользовались эвакуационными люками. Проблемы с транспортным средством были зарегистрированы спустя несколько минут после его взлета. Пилоты своевременно обработали информацию о пожаре в багажном отделении, которая поступила со специальных датчиков. Многие специалисты считают, что причиной катастрофы стало неуверенное знание пилотов английского языка. Этот фактор стал причиной того, что бортпроводники и пилоты не смогли разобраться в инструкции, посвященной тушению огня.

Шестое место — 23.06.1985

Авария, произошедшая двадцать третьего июня тысяча девятьсот восемьдесят пятого года, известна как самая большая авиакатастрофа в мире, произошедшая над водой. Падение лайнера в Атлантический океан унесло жизни трехсот двадцати девяти человек. Причиной крушения семьсот сорок седьмого «Боинга», принадлежащего индийской авиакомпании, стал террористический акт. На лайнере, летящем из Монреаля в Бомбей, была обнаружена бомба, однако экипаж воздушного корабля не успел передать эту информацию диспетчерской службе. Предположение о теракте было подтверждено благодаря бортовым самописцам. Ответственность за эту катастрофу взяли на себя сикхские экстремисты.

Пятое место — 03.03.1974

Третьего марта тысяча девятьсот семьдесят четвертого года, авиалайнер DC-10, принадлежащий турецким авиалиниям, упал в лесу Эрменонвиль, спустя всего несколько минут после вылета из французской столицы. Корпус самолета разрушился на части, в результате чего погибло триста сорок шесть пассажиров. По словам экспертов, причиной аварии стала поломка замка, запирающего грузовой отсек. После набора высоты, дверь в багажное отделение открылась, что привело к взрывной декомпрессии. Этот взрыв разрушил приборы управления транспортным средством, после чего самолет резко наклонился носом к земле и стал быстро снижаться.

Четвертое место — 12.11.1996

Причиной воздушной аварии могут стать террористические акты, технические неисправности и форс-мажоры. Однако, самый распространенной причиной воздушных трагедий является человеческий фактор. Одна из самых страшных воздушных катастроф произошла двенадцатого ноября тысяча девятьсот девяносто шестого года. В небе над индийским городом Чархи Дадри столкнулись два пассажирских самолета. В результате этого столкновения погибло триста сорок девять человек. Здесь нужно отметить, что на месте крушения лайнеров было найдено четыре выживших человека, однако медикам не удалось их спасти. Одной из вероятных причин катастрофы стало незнание английского языка пилотами самолета «Ил-76». Самолет покинул предоставленный ему воздушный коридор, в результате чего столкнулся с самолетом «Боинг-747».

Третье место — 12.08.1985

Двенадцатого августа тысяча девятьсот восемьдесят пятого года американский лайнер «Боинг 747» вылетел из аэропорта Токио. Спустя всего двенадцать минут после подъема в воздух раздался взрыв и произошёл отказ гидравлической системы. Около получаса пилоты пытались развернуть самолет при помощи реактивной тяги. На высоте в несколько тысяч метров самолет врезался в горный склон. Спасатели смогли добраться до места падения воздушного судна спустя лишь четырнадцать часов. Под обломками судна были найдены четыре живых пассажира. Данная трагедия унесла жизни пятисот двадцати человек и стала одной из самых крупных воздушных аварий.

Второе место — 27.03.1977

Двадцать седьмого марта в воздушной гавани «Лос-Родеос» столкнулось два пассажирских лайнера, набирающих высоту. В результате этой катастрофы погибло пятьсот восемьдесят три пассажира. Причиной столкновения самолетов стала неправильная интерпретация требований диспетчерской службы, пилотом одного из лайнеров. Для того чтобы предотвратить развитие аналогичных ситуаций, мировые авиакомпании полностью пересмотрели ряд правил техники безопасности.

Первое место — 11.09.2001

Самая страшная авиакатастрофа произошла одиннадцатого сентября две тысячи первого года, когда террористическая организация «Аль-Каида» захватила несколько пассажирских лайнеров. Два самолета были направлены на знаменитые башни-близнецы Всемирного торгового центра. Один из захваченных лайнеров был направлен на Пентагон, а последний корабль упал в одном из пригородов Пенсильвании. Этот террористический акт забрал жизни двух тысяч девятисот семидесяти семи человек.

Статистика авиакатастроф

Несмотря на то что самолет признан самым надежным видом транспорта, большинство людей боятся летать. Этот страх может усилиться на фоне шумихи в средствах массовой информации о крушении очередного пассажирского лайнера. Важно отметить, что большинство воздушных аварий происходит именно по вине человека. Ниже мы предлагаем рассмотреть, как выглядит статистика всех воздушных аварий, произошедших за несколько последних десятилетий:

1. Человеческий фактор – 60 процентов. Каждый год авиастроительные корпорации тратят миллионы долларов на то, чтобы создать идеальную систему, которая позволит свести к минимуму участие пилотов в управлении воздушным судном. Именно ошибки пилотов и обслуживающего персонала являются одной из самых основных причин падения самолетов.
2. Неисправность техники – тридцать процентов. Отказ навигационной системы и выход из строя основного оборудования является еще одной распространенной проблемой. Как правило, подобные факторы возникают на фоне неправильной эксплуатации летательных аппаратов.
3. Метеорологические факторы – 9 процентов. Около девяти процентов авиакатастроф происходит из-за неблагоприятных полетных условий. Турбулентность и удары молнией не могут стать причиной падения воздушного судна, однако сочетание этих факторов с другими форс-мажорами может увеличить риск падения самолета.
4. Террористические атаки – менее одного процента.

Помимо этого, эксперты создали список самых опасных летательных аппаратов:

• Боинг 737;
• Ил-76;
• Ту-154;
• Аэробус А310;
• McDonnell-Douglas DC-9.

Заключение

В данной статье мы рассмотрели самые страшные авиакатастрофы мира. В заключительной части этой статьи необходимо отметить, что шанс попасть в воздушную аварию составляет менее одного процента. Для того чтобы защитить свою жизнь и здоровье, рекомендуется выбирать самых надежных перевозчиков, которые используют самую современную транспортную технику.